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“如果它继续进化,在它面前人类将成为虫子”。对心存忧虑的人来说,Boston Dynamics 最新发布的实拍短视频,可真是个“坏消息”了。视频中我们看到,Atlas 已经能负重在野外长跑:遇到障碍物能进行判断并且跳过去,虽然花的时间有点久:

他进一步分析,当信贷信息的数量群体差别较大之时,数据共享本就是有利于中小企业,例如腾讯、阿里的用户数据量超过2亿,而其他平台加起来只有1000万,申请查询的数据都是自己上传的数据,它们就很难参与共享。田杰认为,百行征信能否平衡各家利益,能否接入腾讯、阿里是最大的挑战,另外如何确保数据的真实性和有效性也是一大挑战。

陈德兵及其辩护人的理由如下:1.陈德兵仅是根据领导安排完成本职工作,没有利用职务便利为东方国信谋取利益;2.原判将理论价格和实际交易价格的差额作为认定陈德兵非国家工作人员受贿的金额不正确。此外,陈德兵还辩称即使其构成犯罪,在共同犯罪中也是从犯。

表面上欧洲的军火巨头们风光无限,时不时的能在国际市场上签个很大金额的大订单。然而这些个所谓合同的执行周期都很长,将合同金额平摊到每一年时其实并没有多少钱。实际上欧洲军火巨头们的生存状态并不好,时常得为如何盈利而发愁。特别是在地面武器工业领域,很多曾经著名的生产厂商都因业绩问题而与其他公司进行合并重组。KNDS公司其实就是NEXTER公司和KMW公司将各自的坦克资产剥离,合并重组而成的公司。也就是说,目前KNDS是德法两国仅存的坦克工业火种。两个大国共用一个坦克公司,这确实有点搞笑,但这真真实实的反映了两国对未来防务市场前景的悲观预期。据估计2020~2030年之间,整个欧洲坦克装甲车辆市场也就是60亿美元左右的空间。这么一丁点市场是养不了几个公司的,军火巨头们只有强强联合才能活的下去。其实60亿美元也不少,中国兵器一机集团一次性拿下一个价值20亿美元的大单能笑醒。因为这是在国家订货之外的生意,有一单是一单。然而对于欧洲军火巨头们,这是唯一的生意,就这么一单。

中俄有关天然气和管道工程建设合作的协商可追溯到二十年前。2006年3月,中石油集团与俄罗斯天然气工业股份公司签署了《关于从俄罗斯向中国供应天然气的谅解备忘录》,正式进入商业谈判阶段。双方计划修建东、西两条通往中国的天然气管道,西线管道穿越阿尔泰从中国新疆入境,东线管道则经俄远东地区输送到中国东北地区。俄罗斯将西线项目视为优先,但围绕天然气购销价格,双方僵持不下。与此同时,中国在中亚地区获得突破,2007年与土库曼斯坦签署了每年300亿立方米的中土天然气购销协议。中亚天然气管道从新疆霍尔果斯口岸进入中国境内,与西气东输二线相连接。2009年12月,土库曼斯坦的天然气开始向中国供应。

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